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Pour faire simple, le transport à la demande est un service qui ne comprend pas d’itinéraire ou d’horaire fixe. C’est un modèle de transport inversé, où le service et les opérations se font en fonction de la demande des usagers, plutôt qu’un modèle où les usagers doivent s’adapter aux itinéraires et aux horaires prédéterminés.
Cependant, les usagers doivent soumettre une demande à l’avance, pour que le système sache bien répartir les demandes de façon efficace, et à tout moment. Il se peut que les usagers doivent tout de même se déplacer jusqu’à un arrêt de bus, mais les trajets, les horaires et les arrêts sont optimisés en fonction de la demande.
Fait saillant: Le transport adapté et les services sur appel sont des types de transport à la demande qui existent depuis des dizaines d’années.
Réponse courte : non. Il y a plusieurs façons de nommer les services de transport qui s’adaptent à la demande, mais ils sont quasiment tous les mêmes. Il y a cependant une dizaine de modèles opérationnels différents pour le transport à la demande. Par exemple, le transport à la demande peut être un service de porte-à-porte ou d’arrêt à arrêt. Il peut être utilisé comme un service de bout en bout, où les usagers sont transportés jusqu’à leur destination finale, ou un service de « dernier kilomètre », pour relier l’usager à un service de transport en commun fixe.
Le transport à la demande, le micro-transit et le modèle de transport adapté à la demande varient en fonction des besoins et des objectifs de chaque communauté. C’est donc pour cela qu’il est important d’avoir un logiciel de transport qui peut gérer plusieurs modèles de transports différents.
L’avantage principal d’un modèle de transport à la demande est la souplesse qu’il offre aux opérateurs et aux usagers. Ce modèle offre une accessibilité qui n’a peut-être jamais existé jusque-là. Les services de transport fixes nécessitent une densité de population et une configuration importante pour être efficaces, alors que les services de transport à la demande peuvent être ciblés et ajustés pour fonctionner dans les régions à faible densité de population, où les besoins sont spécifiques, et où le nombre d’usagers varie selon la période. Les communautés où le modèle de transport fixe n’était pas viable auparavant peuvent enfin profiter d’un service de transport collectif rentable, fiable et accessible.
Que vous vouliez agrandir la zone desservie, réduire les coûts ou gérer des cas d’usage ou des géographies spécifiques, le logiciel de transport à la demande peut vous aider à atteindre vos objectifs.
Les coûts d’un logiciel de transport à la demande varient selon les besoins des différents opérateurs de transport en commun. Le système de Blaise peut cependant être mis en place pour une fraction du coût généralement requis pour les logiciels de planification de transport traditionnels, ou pour d’autres logiciels de transport à la demande. Nous avons travaillé avec des sociétés de transport qui fournissent quelques centaines de trajets par mois, et d’autres plusieurs millions. Notre logiciel fonctionne sur un réseau et une technologie mobile très accessibles, et sur le modèle du « véhicule fournit par le client. » Cela veut donc dire que vous pouvez utiliser Blaise pour transformer n’importe quel réseau de transport en commun en un réseau à la demande.
Blaise Engine, le logiciel de répartition et de planification des transports, peut être utilisé sur n’importe quel ordinateur connecté à Internet, ou sur n’importe quel navigateur. Nos applications web et mobiles pour les usagers et pour les conducteurs peuvent être utilisées sur tous les téléphones intelligents et tablettes. La tablette du conducteur nécessite une connexion Internet, mais le système peut fonctionner dans les régions qui n’ont pas ou peu de réseau.
Le logiciel Blaise est composé de trois solutions. Notre logiciel de planification de transport, Blaise Engine, permet aux opérateurs d’établir les véhicules, les conducteurs, les arrêts et les options de paiement qui constituent un système de transport. Il permet également aux agents de transport d’ajouter les demandes des passagers dans le système, et aux administrateurs de consulter les données historiques et actuelles des opérations.
Blaise Transit est notre application mobile et web pour les passagers. Elle leur permet de réserver et de payer leurs trajets, et de suivre leur véhicule en temps réel. Blaise Drive est notre application mobile pour conducteurs. Celle-ci est optionnelle, mais complémentaire au Blaise Engine. Elle fournit une navigation en temps réel aux conducteurs, ainsi que la liste des passagers, afin de garantir le bon fonctionnement des itinéraires.
Presque toutes les villes et les communautés qui ont des lacunes dans leur système de transport en commun ont un intérêt à passer au transport à la demande, bien que celui-ci ne soit pas la solution pour tous les cas d’usage. Nous sommes les premiers à le dire; le transport à la demande n’est pas un remède miracle.
Les itinéraires et les régions où l’achalandage est moins important pourraient être très bien desservis avec un système de transport à la demande. Grâce à notre outil d’optimisation des routes assisté par l’intelligence artificielle, Blaise permet aux opérateurs d’accroître l’étendue de leurs services, et ceci avec moins de ressources (tels que les chauffeurs, le kilométrage, les répartiteurs) que ce qui aurait été nécessaire pour un système à itinéraire fixe.
Les services de transport spécialisés, comme le transport adapté et les services de transports médicaux non urgents, peuvent également bénéficier d’un système comme Blaise. Notre logiciel de répartition et de programmation des véhicules peut réduire les coûts de répartition et de coordination, et notre outil de routage assisté par l’IA aide à optimiser les trajets afin de réduire les coûts d’exploitation.
Les régions à forte densité où l’achalandage est important, sont généralement bien desservies par des lignes de transport fixes. Ceci étant dit, même les villes où les densités sont les plus importantes ont des lacunes dans leur système de transport en commun. Il est difficile de constamment réorganiser des services fixes et des opérations qui dépendent de l’achalandage et de la saison. Un système de transport à la demande offre des outils polyvalents aux villes, afin qu’elles puissent atteindre plus de personnes, tester de nouveaux itinéraires, ou relier des usagers aux lignes fixes.
Le transport à la demande existe sous des dizaines de formes différentes. Il change en fonction de la communauté et de ses besoins ; c’est pourquoi Blaise travaille avec chacun de ses clients afin de mener des études de faisabilité et des simulations. Nous ferons en sorte de déterminer si le transport à la demande est fait pour vous, et dans quel contexte il peut avoir le plus grand effet sur vos usagers et sur votre budget.
Les logiciels de planification de transport à la demande comme Blaise sont, par définition, conçus pour desservir un grand nombre d’usagers, avec le moins de véhicules, carburant, chauffeurs et autres ressources possibles. Il n’est plus nécessaire de faire rouler des véhicules vides sur les lignes fixes, où personne ne monte ou ne descend pendant des kilomètres. Les itinéraires seront créés en fonction de la demande, et ils suivront le chemin le plus court possible pour suffire à tous les usagers, limitant les coûts et les émissions de gaz à effet de serre de chaque trajet. De plus, le système vous permettra d’adapter la taille du véhicule à la demande. Il est souvent possible de répondre à la demande avec des véhicules plus petits, qui polluent moins et coûtent moins cher.
Le transport à la demande a un autre avantage ; en proposant un moyen plus pratique de se déplacer en ville, vous encouragerez les gens à utiliser davantage les transports en commun, les incitant ainsi à laisser leur voiture chez eux!
Blaise a été fondé en 2018. Il y avait déjà à l’époque d’autres logiciels de transport à la demande et d’autres solutions de gestion des répartitions, mais il y avait des lacunes majeures. Les solutions existantes étaient trop onéreuses et compliquées, et prenaient trop de temps à mettre en place, en plus de ne proposer qu’un nombre limité de modèles de transport. La plateforme universelle de Blaise est rapide et facile à instaurer. Chaque ville peut choisir les éléments de Blaise qui lui conviennent, le tout dans un seul système, que ce soit pour le transport à la demande, le transport adapté, les intégrations des itinéraires fixes, les modèles flex ou toute combinaison de chacun de ces derniers. Les brevets de nos modèles d'optimisation, qui sont entièrement personnalisables pour vous aider à atteindre vos objectifs, sont en cours d'homologation.
En plu d'avoir la technologie de transport à la demande la plus avancée sur le marché, nous nous différencions des autres par notre modèle de soutien au client personnalisé. Nous prenons le temps d’apprendre à connaître votre communauté avant le lancement, et nous sommes facilement joignables par téléphone, courriel ou message texte pour vous aider en cours d’opération du service.
